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因應世界潮流建構無障礙及通用化的公車系統，由首都客運經營的兩條低底盤公車路線「信義新幹線」
及「棕9新幹線」，
今日舉行通車典禮。
郝市長於致詞時表示，面對高齡化社會到來，運輸工具應適時調整因應，以更切合年長者需求，同時兼顧女性、幼童或使用娃娃車等各使用者搭乘。建構一個無障礙及通用化公車系統，提供老、弱、婦、孺及一般民眾更安全、舒適的無障礙運輸環境。市府並已規劃未來3年內推動北市境內15條主要幹道行駛低底盤公車，總計300輛低底盤公車上路營運。今年底前將有6條路線、167輛全新低底盤公車上路營運。
台北市政府表示，今天上路的低底盤公車有下列特性：一.低底盤：車廂地板距地面35公分高，一步輕鬆上、下階，車門並具有斜坡輔助板及車身側傾7公分等貼心設計，上、下車更為安全及有效率。二.低污染：通過第四期環保排放標準，有效減少汽車污染排放，公車運轉更為環保及有效率。另車上並配備「車上診斷系統(OBD)」，可隨時監控汽車本身的汙染防制標準。三.通用化：以老、弱、婦、孺及輪椅使用者為優先考量，提供更為安全及便捷之無障礙運輸環境。四、人性化：車廂內部無階梯(Non
Step)及無障礙輪椅座位等設計，提供全民更友善及安全舒適之乘坐空間。
業者表示，低底盤公車的無階梯低出入口設計，不但能使乘客上下車更快速安全，更能照顧弱勢團體的需要。新車採用
自動排檔、氣墊懸吊及四輪碟式煞車+ABS，且通過ARTC的動態煞車測試以及座椅安全帶固定裝置檢測，乘客乘車更平穩安全。
信義新幹線由南港高中至衡陽路，
串連世貿中心、
台北101、大安森林公園、永康街商圈、台大醫院、西門商圈、捷運昆陽、
後山埤、大安、台大醫院、西門等站，
及信義路沿線商圈及重要據點，採一段票收費，頭末班車為05:30-22:30，
尖峰班距7-10分鐘，離峰及假日班距10-15分鐘。
棕9新幹線由南港經貿園區至圓環，
串連南港軟體園區、
東湖、德安百貨商圈、國防醫學中心、台北小巨蛋、寧夏夜市、捷運南京東路、
中山等站，南京東
西路沿線商圈及重要據點，採一段票收費，頭末班車為05:30-23:30，
尖峰班距4-6分鐘，離峰5-10分鐘及假日班距10-15分鐘。
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