而成運汽車這款BX212T的造車與行銷方式,與過去僅銷售底盤予車體製造廠打造車身成車後出售,或是售予業者再交由車體製造廠打造車身成車的方式不同,
這款車身為無大樑一體成型之設計,據業者表示無大樑之車輛底盤與過去由一根大樑在底下穩定車身的結構之差異,在於事故發生時,
無大樑設計之車輛受到外力撞擊時,撞擊力道可經由車身骨架分散至車身各處,承受耐力較強,而大樑式的車體將因撞擊力道會藉由大樑產生傳遞效應而產生比較大
的衝擊。
另外根據一些運輸業者之瞭解,現在多半的社會大眾認知仍然停留在以車輛外觀為雙層樣式與否作為車輛新舊的判斷,而這種車高僅3.5米單層式的車身目前一再
的被混淆是舊車樣貌的情況之下,近而增加業者選用的疑慮,未來將再如何演變將是我們要持續觀察的重點。
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