從新車發表淺談車輛安全 與設計新概念                             圖/文 本網團隊


        成運汽車公司於4月24日發表了新一款的BX-212T型大客車,供客運業及遊覽運輸業者多一項新的選擇,更新更安全的車輛設計,未來最大的受惠者,相信 還是搭乘的民眾。

近年來國內的遊覽車車款多打造為雙層巴士樣式,也就是上下雙排玻璃,乘客座位高高在上這種在台灣蔚為流行的設計,這類型的車身較高,乘客全部的重量都懸在 車體上方, 如車輛底盤的原始設計又非低重心,其操控與動態穩定性將受到部分影響,加上近年來國道公路以及諸多山區道路上發生過太多次嚴重的車禍意外,造成許多重大傷 亡意外的教訓後,政府大力要求改善,從法規上開始著手,促使車輛設計上也開始跟著有了改變。


        而成運汽車這款BX212T的造車與行銷方式,與過去僅銷售底盤予車體製造廠打造車身成車後出售,或是售予業者再交由車體製造廠打造車身成車的方式不同, 這款車身為無大樑一體成型之設計,據業者表示無大樑之車輛底盤與過去由一根大樑在底下穩定車身的結構之差異,在於事故發生時, 無大樑設計之車輛受到外力撞擊時,撞擊力道可經由車身骨架分散至車身各處,承受耐力較強,而大樑式的車體將因撞擊力道會藉由大樑產生傳遞效應而產生比較大 的衝擊。

        另外根據一些運輸業者之瞭解,現在多半的社會大眾認知仍然停留在以車輛外觀為雙層樣式與否作為車輛新舊的判斷,而這種車高僅3.5米單層式的車身目前一再 的被混淆是舊車樣貌的情況之下,近而增加業者選用的疑慮,未來將再如何演變將是我們要持續觀察的重點。

諸如緊急開門裝置以及倒車監控攝影設備陸續都已成為車輛的標準安全設備之一。

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